حادثات ترافیکی در ولایت هرات روز بروز افزایش می یابد؛ به گفتهء مسوولین ریاست صحت عامهء این ولایت، درآخرین رویداد که هفتهء پیش به وقوع پیوست بیش از 50 تن کشته و زخمی شدند.
داکتر برکت الله محمدی مسوول بخش عاجل شفاخانه حوزوی هرات، دلیل عمده افزایش حادثات ترافیکی را بی احتیاطی رانندگان وعدم آگاهی از قوانین و مقررات ترافیکی عنوان نموده می گوید، در صورتیکه مسوولین زیربط تدابیر ویژه را اتخاذ نکنند، نه تنها این حادثات کاهش نخواهد یافت، بلکه روز بروز بیشتر خواهند شد.
آقای محمدی، عامل دیگر بروز حادثات ترافیکی را تعدد و گشت وگذار بیش از حد موتر سایکل سوارانی می داند که بیشتر آنان را جوانان زیر سن بیست وپنج سال تشکیل می دهند:" این جوانان به صورت 2 یا 3 نفره درشهرگشت و گذار می کنند و به قواعد و مقرارت ترافیکی پابندی ندارند."
فوزیه متعلم مکتب که توسط یک موترسایکل سوار دچارحادثه شده وپایش شکسته می گوید:" این موترسایکل سواران خیلی آدمهای بی احتیاط هستند، بیشترآنان بچهای بی بندوبار می باشند."
مسوولین صحی از افزایش تلفات حادثات ترافیکی درحالی اظهار نگرانی میکنند که برخی از باشندگان شهرهرات عملکرد ضعیف مسوولین مدیریت ترافیک را از عوامل اساسی افزایش این نوع رخدادها می دانند.
عبد الحکیم قاضی زاده، یکی از شهروندان هرات معتقد است، از آنجاییکه بیشتر حادثات ترافیکی را موتر سیکل سواران به وجود می آورند، اگرموظفین ترافیک در نظارت وکنترول این رانندگان توجه بیشتری نمایند، بدون شک نتایج مثبت درکاهش حادثات خواهد داشت.
درهمینحال عدهء به این باورند که موجودیت فساد اداری در ادارات مدیریت ترافیک هرات نیز برگراف این حادثات افزوده است.
محمدخالقی، باشنده ناحیهء سوم شهرهرات می گوید: در حال حاضر اکثر کسانیکه در داخل شهر رانندگی می کنند، لایسنس تقلبی دارند که دربدل پول از مدیریت ترافیک دریافت کرده اند.
این درحالیست که سمونوال خلیل الله وحیدی آمر تنظیم مدیریت ترافیک هرات، ضمن رد این اظهارات به کلید گفت:"همین اکنون طرح آموزش و قواعد ترافیکی در اکثر مکاتب شهر در دست اجراء بوده که می تواند در راستای کاهش گراف حادثات موثرباشد."
زیاد شدن روز افزون وسایط نقلیه وتنگ بودن جاده ها از دیگر عواملی است که سبب افزایش حادثات ترافیکی شده است.
به گفتهء مسوولین مدیریت ترافیک هرات در حال حاضر بیشتر از 150هزار واسطه سواری در داخل شهر به گشت و گذار مصروف اند که روز بروز بر این رقم افزود می گردد.
عبدالروف که خود درایور است می گوید:" سرکها بسیار تنگ است، عدهء از خورده فروشان وسایل خود را در کنارجاده پهن می کنند، ما بسیار بسختی می توانیم در شهر عبور و مرور کنیم."
این درحالیست که خورده فروشان می گویند، آنان جایی برای فروش اجناس ندارند، مجبوراند درکنارجاده ها اجناس خود را به فروش برسانند.
خلیل الله وحید ضمن تایید مشکلات یاد شده می گوید:" یک سلسله اقدامات عملی را در هماهنگی با ریاست شاروالی هرات انجام داده ایم."
وی با اشاره به جمعآوری بساط خورده فروشان و گاری ها از کنار سرک ها و پیاده روهای عمومی، برتعیین پارکینگ عراده جات در نقاط شهر تاکید نموده علاوه کرد که تطبیق این امر می تواند در کاهش حادثات، موثر تمام شود.
بی احتیاطی رانندگان، مراعات نکردن قواعد ترافیکی و کمبود دریوران آموزش دیده دلیل اصلی دیگری افزایش حادثات بشمارمیرود.
مطیع الله؛ جوانی که در رخداد ترافیکی آسیب دیده است می گوید:" من سوار بایسکل بودم و ازکنار جاده می رفتم که ناگهان یک موتر بسرعت زیاد آمد و مرا همراه با بایسکلم زد."
هرچند مسوولین ترافیک ارقام دقیق تلفات ناشی از حادثات ترافیکی را در جریان سال روان مشخص نکردند، مگر بر افزایش واقعات ترافیکی تاکید دارند.
طبق گفته همین مسوولین، مجروحان و کشته شدگان حوادث ترافیکی در یازده ماه سال گذشته حدود 2500 تن ثبت گردیده که بیشتر از 30 تن آنان کشته شده ها اند.
ولایت هرات از لحاظ داشتن موقعیت سوق الجشی و بنادرمهم تجارتی با ایران و ترکمنستان روزانه شاهد ورود دهها عراده موتر تازه وارد است.